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起重機行業發展現狀及發展趨勢分析
文章出處：軒達起重 發表時間：2021-03-05 09:17:00
一、起重機企業分布現狀
起重機械是應用廣泛的機械設備，涵蓋制造業多個方面。按照機械的結構劃分，起重機械可劃分為輕小型起重設備、升降機、起重機、架空單軌系統四類。其中，輕小型起重設備較為便攜，適用于工作強度要求不高的場合。升降機是一種行程垂直的起重機械，其升降路線較固定。起重機是指在一定范圍內垂直提升并水平搬運物料的多動作起重機械。架空單軌系統是指起重小車沿著由吊掛單軌組成的復合線路運行的起重機械。
二、起重機行業發展前景
2007年以來，塔式、輪式以及汽車起重機在起重器械銷量中占據絕對優勢，但隨著行業周期低谷的到來，前三者銷量在2015年發生周期性銳減，與此同時，隨車、履帶和輪胎起重機銷量占比增加，行業形成了更加多元化的銷量結構。多樣化的銷售結構有助于分散行業的周期性風險，讓行業未來的營收前景更加樂觀。
1、國內起重機產業運行情況
汽車起重機銷量占比在全球占據領先地位：從產品劃分來看，汽車起重機作為全球銷售量最大的工程起重機，占比在50%左右，而后依次為輪胎式（越野）起重機、履帶起重機和全地面起重機。2011 年中國工程起重機達到一個歷史高峰。我國工程起重機行業一直到2011 年一直處于高速發展的狀態，2010 年年銷量首破 4 萬臺，2011 年銷量達到 4.69 萬臺。在政府拉動內需等一系列政策的推動下，我國工程起重機的銷售量、銷售額、利潤總額等指標均達到歷史最高水平。從表中可以看出，工程起重機銷售量在 2011 年達到 4.69 萬臺，銷售收入獎金為500億元。
汽車起重機市場2011年高峰期近400億元規模， 最低跌至100億元以上：汽車起重機作為我國流動式起重機中的一大類，多年來一直是整個行業的主流產品。受益于國家拉動內需的經濟發展政策，2010 年和 2011年是汽車起重機發展的頂峰之年，銷量分別達到了 35,423 臺和 35,248臺（預計接近 400 億規模），大約占據了整個工程起重機 2/3 的市場。
2016 年汽車起重機銷量有所回升，較 2015 年增長 4.18%。2017 年銷量大幅度增長，截至 2017 年 7 月，國內汽車起重機銷量達 11347 臺，同比增長 105.7%。
2、全球起重機市場規模
目前，國際上有意大利、奧地利、瑞典、德國、美國、日本、韓國等國家的十幾家公司生產的上百種規模型號的隨車起重機，歐洲市場主要以折臂式產品為主，包括中國在內的日本、韓國等東亞國家市場及北美市場以直臂式產品為主。世界其他地方的人中立，通常在用抓具和抓斗作業時愿意用折臂式起重機，而做純吊鉤起重作業時喜歡用伸縮臂起重機。
進入21世紀以來，全球隨車起重機市場已經歷了兩次周期性變化。2007年，總銷售量達到第一個峰值。之后，由于金融危機的沖擊，市場需求大幅度回落，但是由于新興市場的強勁增長，全球銷售量在2011年迅速回升到12.55萬臺的歷史新高點。
與銷量走勢較為一致的是，市場規模也呈現出W型走勢，但由于現今隨車起重機向高噸位發展，單價變高，使得市場規模在近幾年的下降幅度要小于銷量的下降。2016年全球隨車起重機市場規模約為135.32億美元，同比小幅增長1.1%。
三、國家產業政策支持
隨著國家提出中國制造“2025”、“一帶一路”等國家戰略的頒布和實施，必將促進工程起重機供給側改革，給工程機械整體行業帶來了新的機遇。以交通、能源、石化等基礎設施為建設重點，需要專業化、智能化的高端工程機械。企業要在激烈的競爭中脫穎而出，要堅持品牌戰略，以技術為引領，創造企業價值。不單要面對來自國內市場規?；募ち腋偁?，更要面對國際性企業的技術性競爭，海外市場的份額是未來發展的決定性因素。在起重機市場全面增長的情況下，企業著力點各有不同，以大噸位起重機為科研方向。因為大噸位是以技術為導向的，沒有科研能力就沒有發言權。盡管現在不斷加碼實現大噸位方向的技術突破已經形成了一種趨勢，但是眾多中小型企業也應有所抉擇，緊抓規?；闹行嵨皇袌?。
綜上所述：起重機行業是個競爭充分的市場，符合網絡新營銷適應性的分析結論，適合推廣企業線上生態發展。
起重機械是應用廣泛的機械設備，涵蓋制造業多個方面。按照機械的結構劃分，起重機械可劃分為輕小型起重設備、升降機、起重機、架空單軌系統四類。其中，輕小型起重設備較為便攜，適用于工作強度要求不高的場合。升降機是一種行程垂直的起重機械，其升降路線較固定。起重機是指在一定范圍內垂直提升并水平搬運物料的多動作起重機械。架空單軌系統是指起重小車沿著由吊掛單軌組成的復合線路運行的起重機械。
二、起重機行業發展前景
2007年以來，塔式、輪式以及汽車起重機在起重器械銷量中占據絕對優勢，但隨著行業周期低谷的到來，前三者銷量在2015年發生周期性銳減，與此同時，隨車、履帶和輪胎起重機銷量占比增加，行業形成了更加多元化的銷量結構。多樣化的銷售結構有助于分散行業的周期性風險，讓行業未來的營收前景更加樂觀。
1、國內起重機產業運行情況
汽車起重機銷量占比在全球占據領先地位：從產品劃分來看，汽車起重機作為全球銷售量最大的工程起重機，占比在50%左右，而后依次為輪胎式（越野）起重機、履帶起重機和全地面起重機。2011 年中國工程起重機達到一個歷史高峰。我國工程起重機行業一直到2011 年一直處于高速發展的狀態，2010 年年銷量首破 4 萬臺，2011 年銷量達到 4.69 萬臺。在政府拉動內需等一系列政策的推動下，我國工程起重機的銷售量、銷售額、利潤總額等指標均達到歷史最高水平。從表中可以看出，工程起重機銷售量在 2011 年達到 4.69 萬臺，銷售收入獎金為500億元。
汽車起重機市場2011年高峰期近400億元規模， 最低跌至100億元以上：汽車起重機作為我國流動式起重機中的一大類，多年來一直是整個行業的主流產品。受益于國家拉動內需的經濟發展政策，2010 年和 2011年是汽車起重機發展的頂峰之年，銷量分別達到了 35,423 臺和 35,248臺（預計接近 400 億規模），大約占據了整個工程起重機 2/3 的市場。
2016 年汽車起重機銷量有所回升，較 2015 年增長 4.18%。2017 年銷量大幅度增長，截至 2017 年 7 月，國內汽車起重機銷量達 11347 臺，同比增長 105.7%。
2、全球起重機市場規模
目前，國際上有意大利、奧地利、瑞典、德國、美國、日本、韓國等國家的十幾家公司生產的上百種規模型號的隨車起重機，歐洲市場主要以折臂式產品為主，包括中國在內的日本、韓國等東亞國家市場及北美市場以直臂式產品為主。世界其他地方的人中立，通常在用抓具和抓斗作業時愿意用折臂式起重機，而做純吊鉤起重作業時喜歡用伸縮臂起重機。
進入21世紀以來，全球隨車起重機市場已經歷了兩次周期性變化。2007年，總銷售量達到第一個峰值。之后，由于金融危機的沖擊，市場需求大幅度回落，但是由于新興市場的強勁增長，全球銷售量在2011年迅速回升到12.55萬臺的歷史新高點。
與銷量走勢較為一致的是，市場規模也呈現出W型走勢，但由于現今隨車起重機向高噸位發展，單價變高，使得市場規模在近幾年的下降幅度要小于銷量的下降。2016年全球隨車起重機市場規模約為135.32億美元，同比小幅增長1.1%。
三、國家產業政策支持
隨著國家提出中國制造“2025”、“一帶一路”等國家戰略的頒布和實施，必將促進工程起重機供給側改革，給工程機械整體行業帶來了新的機遇。以交通、能源、石化等基礎設施為建設重點，需要專業化、智能化的高端工程機械。企業要在激烈的競爭中脫穎而出，要堅持品牌戰略，以技術為引領，創造企業價值。不單要面對來自國內市場規?；募ち腋偁?，更要面對國際性企業的技術性競爭，海外市場的份額是未來發展的決定性因素。在起重機市場全面增長的情況下，企業著力點各有不同，以大噸位起重機為科研方向。因為大噸位是以技術為導向的，沒有科研能力就沒有發言權。盡管現在不斷加碼實現大噸位方向的技術突破已經形成了一種趨勢，但是眾多中小型企業也應有所抉擇，緊抓規?；闹行嵨皇袌?。
綜上所述：起重機行業是個競爭充分的市場，符合網絡新營銷適應性的分析結論，適合推廣企業線上生態發展。
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